【北京汽车政策,北京汽车政策最新消息】

北京小客车新规定

北京小客车新规定主要围绕指标管理、新能源汽车政策 、限行措施及合规性管理展开 ，核心是优化资源配置与缓解交通压力。指标管理新变化 新能源小客车指标：相关资料指出
，2024年北京新能源小客车指标额度进一步增加，其中个人指标占比提升 ，且申请条件更注重家庭首购需求
，无车家庭可优先摇号 。

调控目标与原则政策以实现小客车数量合理
、有序增长，缓解交通拥堵、改善生态环境为目标 ，遵循公开 、公平
、公正和促进公共资源均衡配置的原则
，通过摇号、积分排序 、轮候等方式分配指标
。指标配置方式普通小客车：家庭与个人申请人同池摇号，2025年第2期配置家庭和个人指标共9600个 ，单位指标400个。

使用管理规定 指标有效期为6个月，逾期未使用将自动作废
，且3个月内不得再次申请 。 单位指标需用于单位名下车辆，不得转让或出租 ，个人指标仅限本人使用
，严禁买卖
、租赁
。

家庭指标类型修改：未入围或未中签的家庭，若成员及信息未变更 ，可在每年1月1日-3月8日或8月1日-10月8日调整申请类型（如普通转新能源）。修改后随下一次配置审核
，通过后家庭总积分重新计算 。

北京小客车年检新规定如下：免检范围扩大：2022年11月20日起，6年以内的7 - 9座非营运小微型客车纳入免检范围
。检验周期调整：超过6年不满10年的非营运小微型客车 ，检验周期由每年一次放宽至每2年检验一次。

北京小客车指标新政策核心内容家庭积分政策政策引入家庭积分概念
，积分由基础积分和阶梯（轮候）积分组成 。家庭主申请人基础分为2分，其他成员各1分；参与普通指标摇号每满2年加1分（最高6分） ，新能源轮候每满1年加1分；三孩家庭额外加30分。

2025北京停止汽车补贴

是的
，北京市汽车报废更新补贴政策已暂停
。根据北京市商务局公告，自2025年11月11日0时起 ，由于补贴额度用尽，2025年汽车报废更新补贴政策暂停实施。目前有以下情况：已无法申请补贴：当前（2025年11月19日）所有新申请均不再受理 。

年11月11日0时起
，北京汽车报废更新补贴已暂停实施，符合条件的申请需在11月13日24时前提交 ，目前已过申请时效
。

暂停原因根据《2025年北京市进一步推动汽车以旧换新实施方案》
，补贴政策遵循“总额控制、先报先得 、用完即止”原则。当资金和名额全部使用完毕后，系统将自动停止受理新的补贴申请 。这一机制旨在确保财政资金合理分配 ，避免超支风险
。

暂停原因根据《2025年北京市进一步推动汽车以旧换新实施方案》中“总额控制、先报先得
、用完即止 ”的原则
，因补贴资金额度已提前耗尽，北京市商务局决定暂停汽车报废更新补贴政策的实施。这一调整旨在确保财政资金使用的规范性和公平性 ，避免因资金不足导致后续申请无法兑现 。

北京市汽车报废补贴已于2025年11月11日0时起暂停实施
，仅针对特定时段符合条件的申请可受理补贴政策核心调整 暂停时间：根据北京市商务局2025年11月12日公告，自2025年11月11日0时起 ，全市暂停实施汽车报废更新补贴政策
，不再接受新的补贴申请
。

2026购车政策

1、国家及湖北相关补贴新能源汽车购置税减半：自2026年元旦起，新能源汽车购置税由免征调整为减半征收。以售价138万元的乐道L90六座版MAX为例 ，购置税减半后购车成本增加约8500元，但通过其他补贴可抵消 。

2 、年购车补贴速通攻略如下：补贴类型与标准：报废更新（旧车报废）方面
，新能源车补贴新车价的12%，最高2万元；燃油车（0升及以下）补贴新车价的10% ，最高5万元
。置换更新（旧车转让）方面
，新能源车补贴新车价的8%，最高5万元；燃油车（0升及以下）补贴新车价的6% ，最高3万元。

3
、国家政策：2026年车辆购置税减半征收
，但优惠上限为5万元（例如：30万元车型购置税约65万元，减半后为325万元 ，未超上限；若车价更高
，则按5万元封顶） 。车企补贴：部分车企宣布提供额外购置税补贴，甚至全免 ，可与国家补贴叠加使用。

4、年更划算的买车方式如下：利用以旧换新补贴若选择新能源汽车
，报废旧车换购新能源车，按车价12%补贴 ，最高2万元；置换旧车换购新能源车，按车价8%补贴
，最高5万元
。若是燃油车，在部分地区如广东 ，置换0升及以下排量燃油车
，按车价6%补贴，最高3万元。

5 、年湖南购车补贴政策以汽车以旧换新为核心 ，涵盖报废补贴与置换补贴两类
，并配套省级统筹资金及地方补贴激励措施 。具体政策内容如下：汽车报废补贴标准 新能源车报废补贴：消费者报废旧车（含燃油车或新能源车）并购买新能源乘用车的，按新车销售价格的12%给予补贴 ，最高限额2万元
。

北京市对小汽车报废的补贴政策 。

报废国四及以下燃油车并购买0升及以下燃油新车
，补贴5万元；报废新能源车后购买燃油车不享受补贴
。申请要求：申请人需为个人消费者，且报废车辆须在2025年1月8日前登记在本人名下；所有证明文件（《报废机动车回收证明》《机动车注销证明》等）需在2025年1月1日后开具。申请方式：通过“汽车以旧换新
”小程序或全国汽车流通信息管理系统网站线上提交 。

特殊政策与注意事项非京牌旧车可享补贴：不限制旧车牌照归属 ，非京牌老车报废后购买新车并在北京上牌
，同样可享受补贴
。补贴不可叠加：报废补贴与置换补贴不能同时申请，全年只能选择一种补贴类型。

新能源汽车补贴：专项补贴为8000-15000元 ，适用于报废更新为新能源车辆或新购置新能源冷链货车的场景 。残值补贴为1000-2000元，按车况评估后发放
。政策暂停及时间节点根据《2025年北京市进一步推动汽车以旧换新实施方案》
，自2025年11月11日0时起，北京市暂停实施汽车报废更新补贴政策。

补贴标准： 报废旧车+购置新能源乘用车：2万元/辆； 报废燃油旧车+购置0升及以下燃油车：5万元/辆； 每人每年限享1次 。

补贴标准根据车辆类型和使用年限有所不同。例如 ，对于老旧小客车报废
，使用6年以上（含6年）至8年（含8年）的每辆给予5000元补贴；使用8年以上（含8年）的每辆给予8000元补贴
。申请流程一般如下：车主需先将车辆交售给有资质的报废汽车回收企业，回收企业出具《报废汽车回收证明》。

年北京市自11月11日0时起暂停汽车报废更新补贴政策 ，以下是该政策要点：适用条件（暂停前）：补贴对象为个人消费者
，需在2025年1月8日前登记持有旧车，且一个自然年度内仅限享受1次补贴 。

北京2026年定调汽车摇号政策

摇号总量与结构优化北京市交通委明确延续摇号政策 ，严控机动车保有量在800万辆上限内
，年度指标总量维持约10万个
。其中，新能源指标占比超85% ，80%-85%定向供给无车家庭
，个人仅占15%；普通燃油指标收缩至5万个以内，近60%分配给家庭。政策延续“绿增油减”基调 ，推动绿色出行转型 。

年汽车国补政策核心定调为延续并优化，重点聚焦精准性与消费潜力释放2025年12月中央经济工作会议明确2026年将延续汽车以旧换新补贴（业内称国补）
，并从政策精准性
、限购优化两方面升级，为车市传递明确积极信号
。

北京拟在今年的第三批次供地中取消地价上限 ，价格将重新成为土地公开出让的主导因素
，相关竞买规则将撤销，头部央企间竞争加剧。北京取消地价上限的具体情况政策调整内容：11月6日消息显示 ，北京拟在今年第三批次供地中取消地价上限 。

北京市汽车补贴2026年政策什么时候出台

年北京执行全国统一的汽车以旧换新补贴政策
，自1月1日起实施
。补贴分为报废更新补贴和置换更新补贴。

北京经开区汽车消费券该政策为区域性专项补贴，活动时间为2026年1月1日至2月28日 ，消费券在此期间分轮发放 。消费者需在活动期内购买符合条件的车辆
，并按照规则提交申请材料
。补贴发放时间与购车时间及消费券轮次相关，需在活动截止前完成购车并提交申请 ，否则将无法享受补贴。

政策执行关键细节 时间范围：2026年1月1日起正式实施
，由商务部等8部门联合印发细则； 资金来源：中央超长期特别国债+地方配套资金，全国统一标准； 限制条件：报废新能源车换购燃油车不享受补贴 ，需通过正规报废/转让流程，新车需符合目录要求 。

年北京置换补贴的申请窗口已于2025年2月8日开启
，并于2026年1月10日截止，目前该政策窗口期已结束 ，2026年内无新增补贴申请时段。以下为具体政策细节及注意事项：申请时间与流程根据政策规定
，车主需在2025年2月8日至2026年1月10日期间完成旧车报废流程，并提交置换补贴申请材料
。

年汽车报废补贴政策于2025年12月31日正式发布 ，相关实施细则由商务部等8部门办公厅于2025年12月30日印发。以下为具体说明：政策发布时间与背景2026年汽车报废补贴政策是针对老旧汽车淘汰更新的专项政策
，旨在通过财政补贴引导消费者报废高排放、高能耗的老旧车辆，推动汽车产业绿色转型 。