glc300l2026款七座有现车吗
1、车型结构调整 新增入门车型:2026款新增GLC 260 L 4MATIC经典版作为入门级配置 ,指导价398万起,填补了2025款无最低配的空白; 取消特定配置:2026款取消2025款的GLC 300 L 4MATIC豪华型7座版,7座车型仅保留300 L动感型版本 。
2 、车型版本上 ,2026款取消了2025款顶配的GLC 300 L 4MATIC豪华型7座版,这让选择更聚焦于5座和7座的动感型版本。价格方面,保留的动感型5座和7座版本价格与2025款一致 ,但顶配的取消意味着整个车系的价格门槛没有变化。配置是升级的重点 。
3、款奔驰GLC 300 L与雷克萨斯RX 350h在价格、空间 、动力、配置及养车成本等方面存在显著差异,用户可根据需求选择侧重方向。价格差异:雷克萨斯RX 350h两驱悦享版指导价为40.50万元,奔驰GLC 300 L 4MATIC动感型7座指导价为453万元 ,奔驰GLC价格更高,适合预算充足且追求品牌溢价的用户。
4、月7日,2026款奔驰GLC正式上市,新车共推出6款配置车型 ,官方指导价398-553万元,终端优惠后的起步价为298万元 。作为年度改款版本,新款奔驰GLC针对车型和部分功能进行了调整 ,新增GLC 260 L 4MATIC经典版作为全新入门车型,取消老款的GLC 300 L 4MATIC豪华型7座版,产品线下移。
大众唯一败笔性能车没有手动挡
大众性能车中 ,目前(2025年)确实存在手动挡车型,但主流性能车多以自动变速箱为主,所谓“唯一败笔 ”的说法缺乏普遍共识 ,具体情况需结合车型定位分析。
缺少手动挡 。熟悉这款车的人应该知道,尚酷所有车型都没有配备手动变速箱,只有标配的双离合变速箱。手动挡的缺失使得尚酷直接被排除在消费者的购买清单之外。竞争激烈。大众尚酷定位在普通两厢家轿和性能钢炮之间 ,下有福克斯 、威朗GS、英朗XT等车型的奋起直追,上有高尔夫R、福克斯ST等性能钢炮的压制 。
年部分汽车取消手动挡(含手动模式)主要因市场需求萎缩 、技术迭代及排放法规推动,并非所有车型都取消,高性能版本仍保留手动选项。
宝来和速腾均已停止生产手动挡车型。宝来手动挡车型生产情况目前有明确信息表明宝来停产了手动挡车型 。从销售端反馈来看 ,市场上基本没有宝来手动挡车型在售,经销商处也表示无车可提。同时,厂家方面也确认不再生产宝来手动挡车型。这一变化可能是基于市场需求和产品策略的调整 。
逐步淘汰手动挡的品牌以大众为代表的部分车企已明确计划在2030年前全面停产手动变速箱车型。这一决策主要基于成本控制和电动化转型考量:研发成本优化:同时开发手动挡和自动挡车型需要双倍动力匹配投入 ,取消手动挡可大幅降低研发费用。
大众汽车已经宣布,自2023年起,欧洲地区新推出的汽车产品将不再提供手动变速箱选项 ,并计划在2030年前,于中国和美国市场也全面淘汰手动挡车型 。这一决策进一步加剧了手动挡车型的衰退趋势。

特斯拉有10万左右的吗
目前特斯拉暂无10万元左右的在售及规划车型,其品牌史上最低价的标准版车型(Model Model Y)起售价仍远高于10万元区间 ,主力车型定价集中在25万-40万元区间。特斯拉当前推出的所谓“平价版”仅为入门级标准版,通过大幅减配控制成本,但仍未触及10万元价格带 ,且品牌暂时无更低价位产品的规划 。
目前特斯拉官方并没有推出10万左右价位的SUV车型。特斯拉目前在国内市场销售的车型主要包括Model Model Y、Model S和Model X等,这些车型的价格普遍较高,远超10万元的预算范围。其中,Model Y作为特斯拉的SUV车型 ,其起售价也远高于10万元。
目前特斯拉没有10万左右的车型 。特斯拉最新推出的“平价版”车型为Model 3标准版和Model Y标准版,美国起售价分别约合人民币24万元、25万元,这已经是品牌史上的最低价 ,但仍然远高于10万元这个区间。
截至2025年10月,特斯拉暂无10万左右的车型,全球最便宜的入门款起售价约24万元(人民币) ,且未进入中国市场。
目前特斯拉没有10万左右的车型 。截至当前,特斯拉2025年10月推出的Model 3标准版是其最便宜的车型,该车型在美国的起售价为36990美元 ,约合人民币24万元;Model Y标准版起售价39990美元,约合人民币24万元。
年10万左右即将上市的新车包括零跑C吉利星瑞、领克06 Relive和特斯拉Model 2,具体信息如下:2026款零跑C10起售价128万元起 ,定位中型新能源SUV,提供纯电与增程双动力布局。其核心亮点包括激光雷达配置(支持高阶辅助驾驶)和600km续航能力,适合对智能化和长续航有需求的用户 。
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文章不错《包含车型状的词条》内容很有帮助